大手自動車メーカーの開発環境での業務機会
CATIA V5のスキルを活かした設計業務
充実した研修・資格取得支援制度
大手自動車メーカーの開発環境での業務機会
CATIA V5のスキルを活かした設計業務
充実した研修・資格取得支援制度
💼 職種
自動車内外装部品設計(機械設計・機構設計)|自動車・輸送機器
📋 雇用形態
正社員
💰 想定年収
応相談
🏢 顧客層
自動車・輸送機器、派遣・紹介・人材サービス
🔧 業務内容
💬 コメント
自動車の内外装部品設計業務として、板金部品や操作系・操舵系部品の設計、3Dデータ作成、製図、ベンチマーク調査や市場分析、関連部署との折衝や会議対応、部内の設計支援業務を行います。希望と経験により適性の部署を担当します。
💰年収
336〜万円
💵月給
28〜万円
⏰残業時間
20時間/月
🗓️年休
122日
🕐勤務時間
08:00〜17:00(実働8h)
📝試用期間
2ヶ月
👥従業員数
8522名
🏢設立年
1997年6月
💎資本金
1億100万円

機械設計の実務経験が3年以上あり、CATIA V5を扱える方に最適な求人です。板金設計や機構設計の経験を活かして、車体部品や操作系部品の設計に携われます。大手クライアントの開発環境で幅広い設計支援や部署間折衝を経験できるため、設計スキルを深めつつプロジェクト推進力や調整力を高めたい方に向いています。研修や資格支援が充実しており、中長期的に専門性を伸ばしたい方におすすめです。
車体板金や機構部品の設計経験は、生産技術や品質保証、工程設計など製造現場の業務へ展開しやすく、製品の量産化や工程改善に必要な知見を持つ人材として評価されます。設計・製図・3Dモデリングのスキルはそのまま適用可能です。
車両関連の設計経験は電動車両の構造設計や電装部品のインテグレーション、サプライチェーン上の部品開発などへ転用できます。材料力学や樹脂部品設計の知見があると、次世代モビリティや部品開発プロジェクトでの担当領域が広がります。
💼 職種
自動車内外装部品設計(機械設計・機構設計)|自動車・輸送機器
📋 雇用形態
正社員
💰 想定年収
応相談
🏢 顧客層
自動車・輸送機器、派遣・紹介・人材サービス
🔧 業務内容
💬 コメント
自動車の内外装部品設計業務として、板金部品や操作系・操舵系部品の設計、3Dデータ作成、製図、ベンチマーク調査や市場分析、関連部署との折衝や会議対応、部内の設計支援業務を行います。希望と経験により適性の部署を担当します。
各種手当や福利厚生が充実(社宅、赴任手当等)
年間休日122日でワークライフバランス確保
賞与年2回の支給実績(季節賞与+決算賞与)
通勤交通費支給(月額上限15万円)
残業手当は1分単位で支給
群馬県
群馬県
🚀 キャリアパス
📚 研修制度
🚀 キャリアパス
📚 研修制度
💵 基本給与
💵 基本給与
✨ 福利厚生
🏥 保険
社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険)
✨ 福利厚生
🏥 保険
社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険)
⏰ 勤務時間
🌴 休日・休暇
完全週休2日制(土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり)、年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日) ※年間休日122日
⏰ 勤務時間
🌴 休日・休暇
完全週休2日制(土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり)、年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日) ※年間休日122日
🎓 学歴要件
高卒以上
🌟 歓迎条件
資格
経験
🎓 学歴要件
高卒以上
🌟 歓迎条件
資格
経験
📋 選考フロー
面接1~2回 選考方法備考・・・1次面接⇒2次面接⇒内定 ※面接回数は1~2回を想定しています。 ●面接はオンラインで行います
📋 選考フロー
面接1~2回 選考方法備考・・・1次面接⇒2次面接⇒内定 ※面接回数は1~2回を想定しています。 ●面接はオンラインで行います
📊 基本情報
⭐ 会社の特徴
機械、電気・電子、組込制御における請負事業研究開発分野や商品開発分野への技術サービス メカ・機構設計・筐体設計・機械開発、電気制御・回路設計、電子部品・デジタル回路設計、LSI開発、 制御系ソフトウェアの設計開発、材料(有機・無機)研究開発・データサイエンス
📊 基本情報
⭐ 会社の特徴
機械、電気・電子、組込制御における請負事業研究開発分野や商品開発分野への技術サービス メカ・機構設計・筐体設計・機械開発、電気制御・回路設計、電子部品・デジタル回路設計、LSI開発、 制御系ソフトウェアの設計開発、材料(有機・無機)研究開発・データサイエンス

