上流工程(仕様設計~総合運用試験)まで携われる案件
エンジン制御などハード知見とアプリ開発を両方学べる環境
先進的な研究開発フェーズへの参画機会あり
上流工程(仕様設計~総合運用試験)まで携われる案件
エンジン制御などハード知見とアプリ開発を両方学べる環境
先進的な研究開発フェーズへの参画機会あり
💼 職種
組込系エンジニア(車載システム開発) | ITエンジニア(システム開発・SE・インフラ)
📋 雇用形態
正社員
💰 想定年収
450万円〜650万円
🏢 顧客層
自動車(車載システム)、ITエンジニアリング・システム開発
🔧 業務内容
💬 コメント
車載ECU(エンジン制御、HV等)や先進安全機能に関する上流工程からの設計・開発・評価業務をご担当いただきます。システム設計や要件定義などの上流設計に加え、ソフト実装・結合・検査、評価の自動化に向けたプロセス検討や環境構築、開発補助ツールの検討・実証など幅広い領域で技術貢献していただきます。
💰年収
450〜650万円
💵月給
37.5〜54.2万円
⏰残業時間
20時間/月
🗓️年休
124日
🕐勤務時間
09:00〜18:00(実働8h)
📝試用期間
3ヶ月
👥従業員数
1663名
🏢設立年
1967年(昭和42年)5月
💎資本金

制御系の組込ソフト開発経験をお持ちの方、特にC言語による制御プログラムの開発や評価経験がある方に最適なポジションです。上流工程へのチャレンジやテスト自動化、環境構築の経験を積みたい方に向いており、ハード・ソフト両面の知識を深めながら研究開発にも関われます。残業は月平均20時間程度と比較的少なく、福利厚生や教育制度も整っているため長期的に技術力を伸ばしたい方や将来的にPM/PLを目指す方にもお勧めです。
車載ECUの制御設計やC言語による組込ソフト開発経験は、自動車以外の産業機器やロボット、組込機器向け制御ソフト開発へも活かせます。制御アルゴリズム設計やリアルタイム処理の知見はIoT機器や組込プラットフォームの開発領域で需要が高く、将来的なキャリア転換や専門性の深化に有利です。
ソフト評価の自動化やテスト環境構築の経験は、品質保証業務やDevOps、テストエンジニアリング領域で活用できます。テスト自動化の知識は業界横断的に需要があり、ソフトウェアライフサイクル全体を俯瞰するスキルとして評価されます。
💼 職種
組込系エンジニア(車載システム開発) | ITエンジニア(システム開発・SE・インフラ)
📋 雇用形態
正社員
💰 想定年収
450万円〜650万円
🏢 顧客層
自動車(車載システム)、ITエンジニアリング・システム開発
🔧 業務内容
💬 コメント
車載ECU(エンジン制御、HV等)や先進安全機能に関する上流工程からの設計・開発・評価業務をご担当いただきます。システム設計や要件定義などの上流設計に加え、ソフト実装・結合・検査、評価の自動化に向けたプロセス検討や環境構築、開発補助ツールの検討・実証など幅広い領域で技術貢献していただきます。
残業月平均約20時間、有給取得率77%でワークライフバランス良好
賞与年2回・昇給年1回など報酬・評価制度が整備
資格取得支援や充実した福利厚生(退職金・保養所等)
愛知県
愛知県
🚀 キャリアパス
📚 研修制度
🚀 キャリアパス
📚 研修制度
💵 基本給与
💵 基本給与
✨ 福利厚生
✨ 福利厚生
⏰ 勤務時間
🌴 休日・休暇
年間休日124日+有給取得推奨5日 完全週休2日制(土・日)、祝日 創立記念日、年次有給休暇、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇、慶弔休暇、その他各種特別休暇
⏰ 勤務時間
🌴 休日・休暇
年間休日124日+有給取得推奨5日 完全週休2日制(土・日)、祝日 創立記念日、年次有給休暇、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇、慶弔休暇、その他各種特別休暇
🎓 学歴要件
短大卒以上
🌟 歓迎条件
資格
経験
🎓 学歴要件
短大卒以上
🌟 歓迎条件
資格
経験
📋 選考フロー
書類選考→面接(1回)→内定 <備考> 基本的にはWebで行われる。 適正テストあり ※場合によっては面接2回行われるケースもあり
📋 選考フロー
書類選考→面接(1回)→内定 <備考> 基本的にはWebで行われる。 適正テストあり ※場合によっては面接2回行われるケースもあり
📊 基本情報
⭐ 会社の特徴
【事業内容】 ・システム開発事業 ・システムマネジメント事業 ・その他事業
📊 基本情報
⭐ 会社の特徴
【事業内容】 ・システム開発事業 ・システムマネジメント事業 ・その他事業

