ニデックグループで2030年売上高10兆円目標に貢献
2028年に売上高3000億円目指す成長企業
最先端のPLC制御やロボット技術に触れられる
ニデックグループで2030年売上高10兆円目標に貢献
2028年に売上高3000億円目指す成長企業
最先端のPLC制御やロボット技術に触れられる
💼 職種
生産技術部・生産ラインプロジェクトマネジメント|製造業界
📋 雇用形態
正社員
💰 想定年収
307万円〜638万円
🏢 顧客層
自動車部品製造
🔧 業務内容
💬 コメント
車載電装部品の生産技術において、生産ラインの工程設計及び生産ライン立ち上げ(プロジェクトマネジメント)業務を担当します。自動化ラインの工程設計、量産工程の自動化推進活動、海外生産拠点への支援を行います。同社の生産拠点では特に省人化に注力しており、新しい技術を積極的に取り入れています。チームリーダーの場合はリーダー業務も担当します。ニデックグループでは2030年に売上高10兆円を目標にしており、同社も2028年に売上高3000億円(現在の約3倍)を目指し、新製品の立ち上げを多数予定しています。
💰年収
307〜638万円
💵月給
25.6〜53.2万円
⏰残業時間
17時間/月
🗓️年休
129日
🏖️有給
10日
🕐勤務時間
08:30〜17:15(実働8h)
📝試用期間
6ヶ月
👥従業員数
3,509名(2024年3月現在) 臨時従業員除く名
🏢設立年

1983年にオムロンの車載電装事業部として発足し、2019年に日本電産グループ入りした車載電装部品メーカーでの生産技術職です。世界初のキーレスエントリーシステムや電動パワーステアリングコントローラ(EPS)の開発など、業界初となる画期的な技術・製品を次々と創出してきた実績があります。ニデックグループでは2030年に売上高10兆円を目標にしており、同社も2028年に売上高3000億円(現在の約3倍)を目指す成長フェーズにあります。生産ラインの工程設計及びプロジェクトマネジメントを担当し、省人化・自動化推進で最先端のPLC制御やロボット技術に触れられます。海外生産拠点への支援業務もあり、海外出張や海外赴任の機会もあるグローバルな環境です。生産工程の完成度は製品のコスト競争力向上に直接的に繋がり、事業に大きく貢献できるポジションです。フレックスタイム制(コアタイム10:30〜15:15)、年間休日129日、全社平均残業時間17時間/月と働きやすい環境が整っています。
車載電装部品の生産ライン工程設計やプロジェクトマネジメント経験は、自動車業界や電機業界全体で高く評価されます。省人化・自動化推進の実績や海外生産拠点への支援経験を活かし、大手自動車メーカーや部品メーカー、重工業などへの転職が可能です。最先端のPLC制御やロボット技術、AI・IoTを活用したスマートファクトリー構築スキルを身につけることで、将来的には生産技術部門長や海外拠点の統括マネージャーなど、グローバルに活躍できるキャリアパスが開けます。
💼 職種
生産技術部・生産ラインプロジェクトマネジメント|製造業界
📋 雇用形態
正社員
💰 想定年収
307万円〜638万円
🏢 顧客層
自動車部品製造
🔧 業務内容
💬 コメント
車載電装部品の生産技術において、生産ラインの工程設計及び生産ライン立ち上げ(プロジェクトマネジメント)業務を担当します。自動化ラインの工程設計、量産工程の自動化推進活動、海外生産拠点への支援を行います。同社の生産拠点では特に省人化に注力しており、新しい技術を積極的に取り入れています。チームリーダーの場合はリーダー業務も担当します。ニデックグループでは2030年に売上高10兆円を目標にしており、同社も2028年に売上高3000億円(現在の約3倍)を目指し、新製品の立ち上げを多数予定しています。
海外生産拠点への支援で海外出張・赴任機会あり
フレックスタイム制(コアタイム10:30〜15:15)
年間休日129日
全社平均残業時間17時間/月
長野県飯田市
長野県飯田市
🚀 キャリアパス
記述なし
📚 研修制度
記述なし
🚀 キャリアパス
記述なし
📚 研修制度
記述なし
💵 基本給与
💵 基本給与
✨ 福利厚生
🏥 保険
健康保険:有 厚生年金:有 雇用保険:有 労災保険:有
✨ 福利厚生
🏥 保険
健康保険:有 厚生年金:有 雇用保険:有 労災保険:有
⏰ 勤務時間
🌴 休日・休暇
年間129日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日 GW(9日間) 夏期(9日間) 年末年始(7日間) その他(産休育休/介護休暇/慶弔休暇等) ■有給休暇 初年度は入社日に応じて4~18日付与 ■有給休暇の補足情報 初年度は入社日に応じて、4~18日入社直後に付与します。 (1) 3月21日 ~ 5月20日までの入社 18日 (2) 5月21日 ~ 7月20日までの入社 15日 (3) 7月21日 ~ 9月20日までの入社 13日 (4) 9月21日 ~ 11月20日までの入社 9日 (5) 11月21日 ~ 1月20日までの入社 6日 (6) 1月21日 ~ 3月20日までの入社 4日
⏰ 勤務時間
🌴 休日・休暇
年間129日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日 GW(9日間) 夏期(9日間) 年末年始(7日間) その他(産休育休/介護休暇/慶弔休暇等) ■有給休暇 初年度は入社日に応じて4~18日付与 ■有給休暇の補足情報 初年度は入社日に応じて、4~18日入社直後に付与します。 (1) 3月21日 ~ 5月20日までの入社 18日 (2) 5月21日 ~ 7月20日までの入社 15日 (3) 7月21日 ~ 9月20日までの入社 13日 (4) 9月21日 ~ 11月20日までの入社 9日 (5) 11月21日 ~ 1月20日までの入社 6日 (6) 1月21日 ~ 3月20日までの入社 4日
🎓 学歴要件
大卒以上
🌟 歓迎条件
経験
🎓 学歴要件
大卒以上
🌟 歓迎条件
経験
📋 選考フロー
面接回数 2回 筆記試験:有
📋 選考フロー
面接回数 2回 筆記試験:有
📊 基本情報
🏢 その他の拠点
国内事業所 飯田事業所、宇都宮営業所、京都オフィス、名古屋オフィス
⭐ 会社の特徴
同社は、1983年に立石電機株式会社(現在のオムロン株式会社)の車載電装事業部として発足して以来、カーエレクトロニクス事業における様々な技術を確立するとともに、世界初のキーレスエントリーシステムや、電動パワーステアリングコントローラ(EPS)の開発、パワーウィンドウスイッチおよび挟み込み防止機能など、業界初となる画期的な技術・製品を次々とお客様のニーズを満たす商品を創出し続けてきました。 今ではグローバルで事業を展開し、営業、生産、開発におけるネットワークを通じ、世界中のお客様との信頼関係を構築し、事業を通じてソーシャルニーズを創造し続けています。 そして、2019年11月にはさらなる価値を創造するため、数々のモーター製品で世界シェアNo.1を誇る日本電産グループのもと、新たなスタートを迎えました。 これまで培ってきた経験と実績をベースに、日本電産の保有する幅広い技術・製品と私達の得意とする車載用電子制御ユニットの強みを組み合わせて、クルマ社会の新たな進化、新たな価値づくりに向けて、今後もチャレンジをし続けてまいります。
📊 基本情報
🏢 その他の拠点
国内事業所 飯田事業所、宇都宮営業所、京都オフィス、名古屋オフィス
⭐ 会社の特徴
同社は、1983年に立石電機株式会社(現在のオムロン株式会社)の車載電装事業部として発足して以来、カーエレクトロニクス事業における様々な技術を確立するとともに、世界初のキーレスエントリーシステムや、電動パワーステアリングコントローラ(EPS)の開発、パワーウィンドウスイッチおよび挟み込み防止機能など、業界初となる画期的な技術・製品を次々とお客様のニーズを満たす商品を創出し続けてきました。 今ではグローバルで事業を展開し、営業、生産、開発におけるネットワークを通じ、世界中のお客様との信頼関係を構築し、事業を通じてソーシャルニーズを創造し続けています。 そして、2019年11月にはさらなる価値を創造するため、数々のモーター製品で世界シェアNo.1を誇る日本電産グループのもと、新たなスタートを迎えました。 これまで培ってきた経験と実績をベースに、日本電産の保有する幅広い技術・製品と私達の得意とする車載用電子制御ユニットの強みを組み合わせて、クルマ社会の新たな進化、新たな価値づくりに向けて、今後もチャレンジをし続けてまいります。


2010(平成22年)年5月6日
💎資本金
50億円